四驅+2.0T+采埃孚8AT，馭炮大將軍越野家用兩不誤

說起皮卡，可能在大家印象中就是一臺妥妥的“工具車”，載物拉貨干的都是臟活累活，跟舒適、享受、自由這些詞語毫不沾邊。不過，近年來隨著各地政策逐漸寬松，再得益于自身強悍的越野能力以及不俗的裝載能力，皮卡車型越來越受到購車用戶的青睞，是繼硬派SUV之后拓展生活半徑的好伙伴。

皮卡市場呈現出雨后春筍般旺盛的生命力，多款新車接踵而至。1月12日，主打潮流、原創且面向年輕消費者的福田皮卡馭炮大將軍正式上市，新車共推出樂享型（售價13.48-14.88萬元）、尊享型（售價14.78-16.18萬元）、旗艦型（售價15.18-16.58萬元）三個版本。

官方介紹稱新車是福田汽車根據中國皮卡市場乘用化、高端化、多元化發展趨勢推出的又一款新產品，符合中國皮卡行業產業升級的趨勢。是騾子是馬？拉出來遛遛才知道。走！我讓帶你們一起體驗這臺馭炮大將軍。

近年來國潮正當時，馭炮大將軍外觀設計上融入了萬里長城的諸多元素，PPT橙和Word藍兩種全新的外觀顏色，對于Z時代年輕人更是多了幾分吸引力。

前臉大尺寸進氣格柵輪廓細看有幾分烽火臺的味道，格柵中的矩形方框仿佛由一塊塊青磚砌成，嵌入的FOTON字母標規則排列像一起一伏的垛子和瞭望口。大燈也采用了時下流行的分體式造型，上部分燈帶如城墻上瞭望敵情的銳利雙眼，而下部分的燈腔則如同蓄勢待發的炮筒一般。

尺寸方面，馭炮大將軍的長寬高分別為5630/1980/1920（mm），整體視覺效果十分魁梧。另外，車身在前包圍、輪轂、腳踏板、龍門架等處采用運動化的熏黑處理，輪眉還別出心裁增加了鉚釘，更添幾分霸氣。

貨箱尺寸為1805×1580×440（mm），與同級別競品車型相比，其貨廂長度有一定優勢。

尾部能看到那種新美式越野大皮卡的feel，亮銀色越野型后護欄和雙邊雙排氣扣在實用性之外多了一些個性和時尚元素，滿足了年輕用戶的審美追求。

來到車內，能明顯感受到“乘用車”風格，少了傳統皮卡的粗獷，藍白雙拼色中控臺烘托出輕奢感氛圍。菱形真皮覆蓋、金色鍍鉻條、仿碳纖維飾板在檔次感和精致感的營造上起到不小的作用。內飾還提供另一種“藍棕”配色方案，休閑時尚的搭配也能看出時下皮卡轉型的趨勢所向。

10.25英寸懸浮式中控屏集成4G車聯網T-LINK系統，支持智能語音交互，還能手機遠程操控，如今的皮卡不再是一臺無情的拉貨機器，能給用戶在用車過程中帶來更多享受。這臺馭炮大將軍全系標配一鍵啟動、可開啟式天窗、多功能方向盤、皮質座椅等實用配置。

另外，全車帶刺繡Logo高級拼色座椅、主駕駛支持6向電動調節、無鑰匙進入、帶PM2.5過濾的自動恒溫空調、七色氛圍燈、7英寸液晶儀表盤，給你舒適、高級的駕乘體驗。

在安全方面，馭炮大將軍也達到乘用車水準，全車大面積采用高強度鋼板，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準。標配了雙安全氣囊、四輪通風剎車盤、最新博世9.3版本ESP、倒車影像、定速續航，還配備了側氣囊、側氣簾、全車預緊式安全帶、6雷達探頭以及ADAS智能駕駛輔助系統，在駕乘中給你滿滿的安全感。

重點來了，這次馭炮大將軍最大亮點來自于全新動力總成，搭載傳承百年康明斯澎湃技術基因的2.0T柴油動力，采用德國博世最新高壓共軌系統和博格華納VGT渦輪增壓器，最大功率120kW，峰值扭矩達到390N·m，滿足國六b排放標準，百公里加速時間14.27S，單單從數據上看就要比競品車型高出一截。

傳動部分匹配大名鼎鼎的采埃孚8AT變速箱，較傳統6AT承載扭矩提升100N·m，換擋效率提升50%，傳動效率提升14%可達96%，油耗節省6%，未來可升級微混、輕混、全混、插電混動及啟停系統。

實際上手后，馭炮大將軍的油門控制“親和”，即使是女生也不需要花太長時間去適應。ECO模式下動力輸出平緩，車內NVH表現可圈可點，在保證整車性能基礎上將平均噪聲降低了5個分貝，怠速噪音降低4%。SPORT模式下能感受到一定的推背感，轉速的響應更加“激進”，配合換擋撥片，在裝載貨物的條件下超車、上坡更加從容應對。

作為皮卡的強項之一，通過性這塊馭炮大將軍干貨滿滿，博格華納適時四驅系統+伊頓差速鎖，完全能滿足很多場景的用車需求。

從產品層面分析，馭炮大將軍在保留皮卡應有的功能屬性外，在外觀時尚、內飾“乘用化”，向日益年輕化的消費群體靠攏，讓它有底氣去跟長城炮、域虎等對手競爭。從品牌層面了解到，福田皮卡今年給自己定了3萬+銷量目標，馭炮大將軍任重道遠，同時構建“文化+場景+價值”鐵三角皮卡生態鏈，年底還將發布一款全尺寸硬派皮卡。

隨著未來國內皮卡政策進一步“解禁”，福田皮卡作為國內最早一批進軍皮卡行業的民族品牌，相信會把握機遇，探索出一片新天地，打造屬于國人自己的民族皮卡文化。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。